今回は、１２年間乗っていた釣車を買い換えたので、バス釣り用に私達の車を紹介します。
お金をかければ、いくらでも使い勝手が良く、カッコイイ釣り車にカスタマイズできますが
庶民の私達には難しいので、あまりお金をかけずに、コンパクトにまとめる事にしています。
釣りを楽しむための何かの参考になれば幸いです。
車は、相方のものなのでアクセサリーに関しては私のセンスではありませんので
センスの良し悪しはあるかもしれませんが、ご了承ください。
３代目のスズキのエブリィワゴン
私達の乗っている釣り車は、スズキのエブリィワゴンです。
今回で、３台目のなりますが、軽自動車も普通車と変わらない装備になってきています。
車両価格も、普通車並みになって驚いています。
相方が欲を言えば、ハイエースのような大きくて広い車両が良いのですが
千葉県在住で、ほぼ県内での釣りと他の用事で遠出したとしても関東圏内ぐらいです。
このくらいの用途なので、軽ワゴンで十分です。
また、車検や、税金に燃料やタイヤ等の消耗品などの維持費が普通車と軽自動車とでは
維持費だけでも、かなりの金額の差になります。
高い買い物ですが、長く乗るための快適さと後悔しないために考えたこと。
今期のエブリィワゴンは、全てターボ車で、商業貨物用のエブリィは全てノンターボ車になりました。
今までは、エブリィワゴンは、ターボ車とノンターボ車と種類があり
特に貨物用とのハッキリとした区別がなかったような気がしたのですが
ひかるここが、購入面での一番の迷いどころになりましたね。
重いバッテリーや、エレキを積んで、アップダウンの多い道を走ったりするには
燃費が悪くなるとは言え、軽自動車のターボ車に乗り慣れてしまうと、物足りなさがありそうな不安があります。
高速道路の走りも気になりました。
それから、内装面での違いも、少し気になりました。
運転席部分では、座席シートの材質の違いがありますが特に気にはしていないのでしたが、
サイドブレーキの位置が違うことにより、座席のスペースが変わってしまいます。
ひかる私たちは、ヘビースモーカーなので、
灰皿を置くスペースがないのと、座席の脇にサイドブレーキは
意外にも邪魔かと思いました。
そして、後部座席と荷台の違いは、貨物用と、エブリィワゴン（タウンユース用）では
明らかな違いが出ます。
エブリィは、貨物用なので、後部座席もありますが、基本的に荷物を乗せる用途なので
フラットな作りなのは便利です。
エブリィワゴンの場合は、タウンユース用で後部座席がある事をメインですが、
最近の車中泊や、キャンプや、アウトドアが流行っていることもあり使う用途によって選ぶことができます。
釣車用なので、後部座席に用途がないため、予算的にもエブリィ（貨物用）を考えましたが
荷台がフラットになるのですが、タウンユースのエブリィワゴンのもう一つの魅力は
後部荷台の小物入れと、シガーソケットとカスタマイズできるステーや、ナットが豊富なことでした。
ひかる今までの、エブリィワゴンには無かったので、完全手作りのロッドホルダーだったし後部にも、シガーソケットが付いているので、暗闇の作業やヘッドライトの充電もできるのは魅力的でした。
最初は、予算の都合で貨物用のエブリィでの注文しましたが、後からエブリィワゴンに
私たちが、購入しようとした貨物用エブリィの一番上のグレードになります。
車両価格は、ハイルーフの２WD ４ATで約140万円です。
これにフロアマットとナビなどを加えて170万円ぐらいでしょうか。
実際に今回購入した エブリィワゴンで、真ん中のグレードになります。
今までのエブリィもこのグレードでした。２WD ４ATの車両価格だけで、170万円
これに、フロアマット、ナビ等を付けると200万円近くになってしまいます。
ちなみに、外装面での大きな違いが貨物用エブリィの一番上のグレードはヘッドライトやフォグランプなどは
ディスチャージヘッドライトなのでタウンユース用エブリィワゴンとのほとんど差はありません。
後部の外装では、違いが大きくあるもののデザイン面での違いだけです。
もう一つの大きな以外は、後部の電動スライドドアがあるか無いかの違いですね。
予算的には、今までと同じで５年ローンで月々30,000円以内の予定で考えていました。
しかし、最近の軽自動車もそれなりのお値段になりました。
ひかる車１台分をポンと現金で買う余裕なんてありません。
たまたま、私一人でカタログを見ていた時に、カーナビだけで20万円近くなることに気づき
相方で、電話で相談してみました。
ひかるオーディオレスにして、ナビの代わりにタブレットでもつければ、
エブリィワゴンでも良いんじゃないかと言ったところ
単に、相方はテレビが見たかったらしいだけで
オーディオレスにして、タブレットという考えは思い付かなかったらしく、タブレットの方が無料のカーナビアプリで更新も必要なく
最新の情報だし、YouTubeやニュースも見れる事を伝えると
納得した相方。（同じ歳とは思えない😅）
相方は、即座にスズキに電話して見積もりし直しをして頭金20万円を入れれば
５年ローンで、月々3万円以内に収めることができることでエブリィ（貨物用）からエブリィワゴンに
変更することができました。
ひかるカーナビだけで、20万円もして 貨物用のエブリィにするより
使い勝手の良い内装と、ターボエンジンと後部座席の電動スライドドアがついている方が長く乗るには絶対良い選択かと思いました。
釣り使用のカスタマイズ
今回のエブリィワゴンのロッドホルダーは少し高いけど市販品を購入しました。
今までは、お手製でしたが 今回のエブリィワゴンの後部座席及び、荷台のステーやナット装着があることで
カーアクセサリーも豊富になりました。
今回は市販のロッドホルダーをつけてみて、すごくしっかりしているので
見た目もかっこよくなりました。
ひかるロッドホルダーは、一本ずつ引っ掛けるタイプはたくさん
あるのですが、私たちは４〜５本束ねて引っ掛けるので
少し高かったけど、満足のいくかいものでした。
このために、今回のエブリィワゴンは
ロールーフから、ハイルーフボディにしたから
いつも、ロッドの束ね方が悪くて毎回怒られていましたが
高さのスペースがある事でスムーズにロッドがしまえるように
しかし、少しだけ工夫したところがあります。
ロッドホルダーは気に入っていましたが、最初は収納した時にロッドの先端が
車の上部のコンソールボックスに当たってしまう事でした。
「A」と「C」が新しいロッドホルダー位置です。
ひかるそこで、今まで使っていたロッドホルダー「B」を
つけてみる事で解決。
これによって、後部のリール側が下がり、角度がついた分
竿先に負担をかけずに収まるようになりました。
ちなみに私たちの使っているロッドは長くて７フィート
なので、７フィート以上のロッドは軽ワゴンに積んだことが
ありません。
新しいロッドホルダーの「C」前側の方は、ロッドを載せない代わりに
雨の日のレインウエアを乾かしたり、ちょっとした物をかけるのに重宝しそうです。
運転席の内装面
ひかる運転席のカスタマイズと言うほどではありませんが、
こんな感じになりました。
シガーソケットは、たまたま私が仕事用に購入したものを持っていきました。
ひかるなんでも、シガーソケットに入れた時に、
邪魔にならないようにフラットな物を探していたらしい。
高かったけど、納得のいく作りでした。センターテーブルの灰皿置き。
よく助手席側につけるタイプはあるのですが、センターの下側の位置がポイントです。
タブレットは、2万円以下の安い物を購入。メインは、カーナビなので
ひかるカーナビや、ちょっとしたYouTubeを見るくらいは
良いかもしれませんが、私は仕事でトラックに
iPadを載せて使用していますが、やはり
若干の反応の鈍さが伺えます。
ちなみに、相方のスマホからデザリングでネットに接続しています。
これは、相方が見つけてきたので どこで購入したのかわかりませんが、
荷台の傷防止のガーニッシュで、取り付けは両面テープでした。
エレキなどを車に乗せる際の傷防止になります。
荷台にエレキ等を乗せた時の汚れ防止のシートは、レジャーシートを事務用の
ピンで固定しただけです。
前回のエブリィワゴンと同じ、段差を無くすために板を切ってバッテリーを置くところに
板を置くことで（左側写真）安定感ができて、その上にタックルボックスや
クーラーボックスを置いています。車が走っている時にガタガタすることがありません。
それから、相方が見つけて貼っていた、ドアノブの傷防止プロテクターですが
ひかる実用的ですが、見た目センスないと思った。
ひかる以上が、うちの今回の新しい釣車用
スズキのエブリィワゴンのちょっとしたカスタマイズでした。
正直なんだかんだで、結構金額かかりましたね。
その他にも、相方が全てのライト類をLEDの電球に変えて
ETCも購入して登録はディーラーにやってもらい
取り付けは相方自身が行なっています。
何かの参考になれば、幸いです。
最近は、私ごとですが転職等により釣果日記がかけていません。
５０代おばさん頑張りますのでよろしくお願いします。
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